▣ 간단하게 본인의 스펙?

학교-가톨릭상지대학교 철도운전시스템과 졸업 / 

자격증-제2종 철도차량 운전면허, 철도교통안전관리자, 소방안전관리자, 위험물안전관리자/ 경험-한국철도공사 경북본부 철도안전지킴이 활동, SRT 고속철도 승무원 업무

* 수강 후 필기합격까지 2개월

▣ 필기 합격한 회사는?

 대구도시철도공사(필기합격-최종합격)

▣ 공부 방법을 공유해주신다면?

 NCS-대구도시철도공사 공고가 뜨기 전까지는 피셋형과 모듈형을 함께 병행하며 공부했습니다. 박윤 강사님께서 지정해주신 문제집 위주로 스터디를 통해 공부했으며, 평일에는 매일 꾸준하게 NCS를 공부했습니다. 대구도시철도공사 공고가 뜨고 난 후에는 주로 모듈형 위주로 공부했습니다. 모듈형 같은 경우는 ******** 요약집을 거의 다 암기한 후 문제를 풀고 오답에 대한 부분을 다시 한번 암기하는 식으로 공부했습니다. 그리고 전공은 조정점수가 있는 반면에 NCS는 조정점수가 없기 때문에 전공에서 깎인 조정점수를 NCS로 보완한다는 생각으로 더 열심히 풀었던 것 같습니다.

 기계전공-기계 전공자가 아니었기 때문에 기계 인터넷 강의를 통해 공부했습니다. 기계재료, 설계부분을 먼저 빠르게 공부하고, 3역학 부분을 중점적으로 공부했습니다. 시중에 있는 기계기사 문제집을 통해 공부했습니다.

 기존의 대구도시철도공사 시험은 완전한 모듈형에 회사관련 문제가 많이 나와 시간이 많이 남았다는 후기가 많았는데, 이번시험에는 문제유형이 많이 바뀌어 시간이 부족하다는 느낌을 많이 받았습니다. 점점 시험유형이 바뀌고 있어서, 기존의 문제유형방식으로 공부하기보다는 포괄적으로 공부해야 한다고 생각했습니다.

▣ 본인에게 가장 취약한 영역은 어떤 영역이었으며, 어떻게 극복하셨나요?

 NCS는 자료해석부분과 수리영역이 가장 부족했습니다. 자료해석은 박윤 강사님이 강의 중에 가르쳐주신 방법을 이용하여 최대한 많은 문제 유형을 풀어보았습니다. 수리영역 또한 시중에 있는 문제집의 유형을 최대한 많이 풀어보기 위해 노력했습니다.

 기계 전공은 전공자가 아니였기 때문에 인터넷 강의를 적극적으로 이용했습니다. 특히 3역학 계산문제가 많이 어려웠기 때문에 공식을 완벽하게 암기하고 문제에 적용하는 방식으로 공부했습니다.

▣ 취업과정 중 가장 중요한 것은 무엇이라고 생각하나요?

 꾸준하게 공부하는 것이 가장 중요하다고 생각합니다. 스터디를 통해 조원들과 규칙적인 생활을 하면서 나태해지지 않게 노력해야 한다고 생각합니다.

▣ 면접 준비는 어떻게 하셨나요?

 대구도시철도공사를 면접을 준비하는 사람들과 함께 박윤 강사님께 면접 코칭을 받았습니다. 다른 분이 발표하는 모습을 보면서 장점들을 배우고, 강사님께 면접 방법 등을 배웠습니다.   

그 후 스터디를 통해 PT와 인성면접을 반복적으로 연습했습니다.

▣ 취준을 하시는 분들께 전하고 싶은 메시지는?

 코로나 때문에 힘든 시기지만, 포기하지 않고 꾸준하게 공부한다면 준비하시는 분들 모두 다 좋은 결과 있을거라 생각합니다.